EAGLE (ex HORST WESSEL)

Type : Trois-mâts barque.

Gréement : 5 voiles carrées sur le phare de misaine et sur le grand phare ; huniers et perroquets volants ; mâts composés (3 parties) ; brigantine divisée (2 vergues) et flèche sur le mât d'artimon. Beaupré en une seule partie. 23 voiles.

Matériaux : coque et pont en acier ; pont recouvert de bois. Mâts en acier.
Date et lieu de lancement : 1936 aux chantiers Blohm et Voss de Hamburg.
Autres noms : Horst Wessel.
Utilisation initiale : Voiler-école allemand.
Dernière nationalité connue : USA.
Dernier port d'attache connu : New London, USA .
Dernière utilisation connue : Voilier - école militaire (dépend plus précisément des Coast-guards).

Signification du nom : Eagle signifie Aigle. L'aigle, plus précisément l'aigle pêcheur (ou pygargue) est l'emblème des États-Unis. La figure de proue représente un aigle doré.

Longueur hors-tout : 89,7 m
Longueur de la coque : 80,7 m
Longueur à la flottaison : 70,2 m
Largeur maximale : 11,9 m
Tirant d'eau maximal : 5,2 m
Tirant d'air : 48 m
Déplacement : 1816 t .
Surface maxi de voilure : 1983 m²

État : plusieurs fois restauré. Régulièrement entretenu.

Avant : Étrave à guibre. Gaillard d'avant bien marqué, peint en blanc comme la coque, percé de hublots.. Beaupré en une seule partie. La figure de proue est un aigle doré, correspondant au nom du navire.

Arrière : Dunette peinte en blanc, comme la coque. Arrière à voûte. Gouvernail à tube de jaumière.

Coque : Blanche . Inscription "Coast guard" ; sous le gaillard, une large bande rouge et une bande bleue plus étroite, inclinées à 45° sont la marque des garde-côtes américains et sont portées par tous les bateaux de cette organisation américaine.

Superstructures : Chambre de navigation sur la dunette. Roufs dans le coffre.

Eagle est le navire-école de la marine américaine, plus précisément des Coast-guards.

Le trois-mâts a été lancé en 1937, après avoir été construit par les chantiers Blohm et Voss, qui ont aussi construit Dar Pomorza (ex Princess Ethel Friedrich, ex Colbert en 1909), (ex Tovarisch, ex Gorch Fock 1933), Sagres (ex Albert leo Schlageter, 1937), Mircea (en 1938), et Gorch Foch 2 (en 1958). Construit pour la marine allemande nazie juste avant la guerre, il a été transformé en cargo et navigué en Baltique pendant la guerre ; puis il a été confisqué par les Américains. Les dimensions de Eagle sont proches de celles de Sagres et de Gorch Foch, auxquels il ressemble beaucoup.

SIMON BOLIVAR.

Type de voilier : Trois-mâts barque

Gréement : 5 voiles carrées sur le phare de misaine et sur le grand phare ; vergues volantes, sauf la basse vergue de chaque mât ; mâts en 2 parties ; brigantine et flèche sur le mât d'artimon. Beaupré en une seule partie. 22 voiles.


Matériaux : coque et pont en acier ; pont recouvert de bois (teck). Mâts en acier.
Date et lieu de lancement : 1980 aux Astilleros y Talleres Celaya (acronyme ASTACE) de Bilbao, en Espagne (Pays Basque).
Autres noms : aucun.
Utilisation initiale : Voiler-école
Dernière nationalité connue : Vénézuelienne.
Dernier port d'attache connu : La Guaira.
Dernière utilisation connue : Voilier - école militaire.

Signification du nom : Simon Bolivar est un homme politique et militaire (1783-1830) qui a lutté pour l'indépendance de son pays et l'a obtenue ; on l'a surnommé "El Libertador". C'est un héros, non seulement pour le Vénézuela, mais pour toute l'Amérique latine.

Longueur hors-tout : 82,4 m
Longueur de la coque : 70 m
Longueur à la flottaison : 58,5 m
Largeur maximale : 10,6 m
Tirant d'eau maximal : 4,4 m
Tirant d'air : m
Déplacement : 1260 t .
Surface maxi de voilure : 1650 m²

État : Régulièrement entretenu.

Avant : Étrave à guibre. Gaillard d'avant bien marqué, surmonté d'un pavois tout-à-fait à l'avant, peint en blanc comme la coque, percé de hublots. Beaupré en une seule partie. La figure de proue représente (en hommage à Bolivar) la Liberté, drapée dans le drapeau vénézuélien et coiffée d'un bonnet phrygien


Arrière : Dunette peinte en blanc, comme la coque. Arrière à voûte, surmontée d'un tableau arrière triangulaire. Gouvernail à tube de jaumière.


Coque : Blanche. 2 bandes noires longitudinales, tout autour du navire ; faux sabords noirs sous la bande supérieure, la plus large (peinture à batterie).

Superstructures : Chambre de navigation sur la dunette, plus discrète que celle de Gloria et de Guayas. Rouf en arrière du gaillard d'avant.

Simon Bolivar est le navire-école de la marine vénézuelienne. Son équipage permanent de 92 personnes (dont 17 officiers) encadre chaque promotion de 102 cadets. Le navire représente le Vénézuela dans les ports étrangers ; il fréquente des rassemblements de grands voiliers, et est venu2 fois à Rouen en 1989 et 1999. Il était également à Saint-Malo pour la Cutty-Sark race en 1999. L'équipage se fait remarquer par son enthousiasme et ses talents musicaux, comme sur les autres voiliers-école d'Amérique latine.

Le trois-mâts a été lancé en 1980, en Espagne 1968. C'est le troisième des 4 grands voiliers construits par les chantiers de Bilbao pour des pays d'Amérique Latine. Les autres, de plus en plus grands, sont le Gloria (76 m HT) lancé en 1967 pour la Colombie ; le Guayas (78,5 m HT), lancé en 1976 pour l'Équateur ; le Cuauhtemoc, (90 m HT) lancé en 1982 pour le Mexique.